Kako je započela vaša rally karijera?

Odrastao sam u obitelji koja voli motorsport. Na početku sam vozio motore, a kasnije su u centar pažnje došli automobili. Sve je krenulo s vožnjama cestovnih automobila po obližnjoj šumi tako da to možemo nazvati neslužbenim utrkama. Ubrzo sam shvatio da je to preopasno i kupio sam mali trkači Suzuki Swift GTI. 2004. te odlučio sam nastupiti na amaterskom rally prvenstvu u Mađarskoj. Utrke su završavale tako da ili sam pobjedio u svojoj klasi ili sam odustao zbog izljetanja.

Ukratko o dosadašnjim rezultatima...

Sezone 2005.i 2006.nastupao sam Škodom Felicijom mini-kit na mađarkom Rally2 prvenstvu. Prvo mjesto u klasi A5 osvojio sam 2007. na Waldviertel rallyu., a 2008.godine Feliciju sam zamjenio Fabijom i na kraju sezone osvojio drugo mjesto u klasi. U sezoni 2010 prvi sam put sjeo u Mitsubishi Lancer EVO VII i odlučio da ću 2011.nastupati s evoluciju boljim automobilom EVO VIII. Imali smo puno tehničkih problema i odustajanja s tim autom stoga sam odlučio na pola sezone promjeniti automobil i na nekoliko preostalih utrka vozio sam Hondu Civic 1,6 u grupi N. Od 2012.vozim za Maricsek team i od tada vozim Mitsubishi Lancer EVO VI/IX. U sezoni 2012. Završili smo kao 3.u grupi S, a 2013.kao pobjednici.

Ove sezone vozili ste puno rallya, viđali smo vas i u Hrvatskoj. Kako je protekla sezona?

Sezona 2014 je za mene prije svega bila sezona za razvoj i napredovanje. Vozio sam Mađarsko Prvenstvo i Mađarsko makadamsko Prvenstvo, ali nastpio sam i na nekim stranim rallyma kao i na malim, sprint rallyma u Mađarskoj. U prvom djelu sezone imao sam dobre rezultate, pobjedio sam na 3 utrke u klasi i uvijek sam bio u top 10 ukupnog poretka(uglavnom 5.-7. mjesto).

Od Rallya Košice do Mecsek Rallya nisam uspio završiti bitne rallye u svojoj klasi da bi na kraju sezone postao prvak. Razbio sam auto na zadnjem brzinskom ispitu na rallyu Košice, ništa bolje nije bilo niti na Croatia rallyu, razbili smo auto na drugom brzincu prvog dana ali srećom uspijeli smo ga složiti i odvesti uspješno drugi dan rallya. Na Mecsek rallyu kvar na motoru prisilio nas je da završimo ranije. Na posljednjem rallyu koji se bodovao za mađarsko prvenstvo Waldviertel Rallyu imali smo više sreće i završili smo 1. u klasi te 7. u generalnom plasmanu.

Ove godine na svakoj utrci surađivali smo s timom Bappa Harracha(Drift Company). Vozio sam gotovo cijelu sezonu s njegovim Mitsubishi Lancerom EVO VI/IX, ali imao sam prilike isprobati i Mitsubishi Lancer EVO IX R4 kao i Ford Fiestu R5. Fiestu smo vozili nedavno na jednom asfaltnom sprint rallyu u Mađarskoj. Sad nam se ponovo ukazala prilika da isprobamo Fiestu i na makadamu zbog čega smo jako sretni obzirom da osobno više volim makadamsku podlogu od asfaltne.

Kako je pala odluka da nastupite na Rally Showu Santa Domenica?

Na Veszprem Rallyu 2013. u Mađarskoj , Daniel Vojvodić i „orange danger “ ekipa su došli do mene u servisni park i pozvali me da nastupim na Santa Domenica Rally Showu zbog toga što im se svidjela moja vožnja. Prihvatio sam njihov poziv i nastupio na prošlogodišnjem izdanju rally showa.

Svidjelo mi se kako su Daniel i ekipa unatoč iznenadnoj poplavi na staze i lošim vremenskim uvjetima uspjeli osmisliti alternativni brzinac i rješiti probleme te organizirati utrku. Isto tako sviđa mi se staza i odlična atmosfera na samoj utrci, stoga je još prošle godine pala odluka da ćemo nasupiti i ove godine.

Za kraj...

Na kraju htio bi se zahvaliti svima koji navijaju za mene. Posebna zahvala ide MARICSEK TEAM-u i Miklosu Maricseku što mi je pomogao u ovoj fantastičnoj godini. Volim se natjecati u vašoj zemlji i nadam se da ću iduće sezone imati prilike nastupiti na više utrka u Hrvatskoj. 

Na startu 130 posada, lanjski prvak Beppo Harrach i rekordan broj suvozačica

U jeku je završno glancanje staze i iz dana u dan rastući broj vozačkih posada čiji se brojčanik trenutačno opasno približio impresivnom broju 130. Uzbuđenje pred peti, jubilarni i dosad najveći te najambiciozniji Rally Show Santa Domenica zakazan za 29. studenog kada će se stisnuti gas na ceremonijalnom startu u Svetoj Nedelji, a dan poslije 30. žariti i paliti po 50 km dugoj stazi Savrščak i četiri brzinska ispita - je na maksimumu.

Vjetar u leđa cijelom događanju su lijepe vijesti koje stižu gotovo svakodnevno. Jedna od njih svakako je 'veliko da' jednog od naj europskih rally-makera, brzog Austrijanca Beppa Harracha, koji je uspješno pohodio i WRC-natjecanja, a lani prvi projurio ciljem Rallyja Showa Santa Domenica i podosta ljutih konkurenata ostavio za sobom. Na svojoj će omiljenoj podlozi ove godine klizati u glanc novom autu - Fordu Fiesti R5, uz siguran 'rally GPS' svog suvozača Dominika Jahna, a svojim će nabrijanim i antiziheraškim prolascima, okupljenu gledateljsku svitu pod muss držati u dobrom i navijačkom raspoloženju.

No, to nije sve, jer na najbolja se postolja bruse i imena koja se itekako (pre)poznaju, a nedavno su se ugodno smjestila na popis posada za peti Rally Show Santa Domenica. Riječ je prije svega o češko-slovačkom vozačkom 'duetu', gdje će za volanom kultnog rally automobila, legendarne - Impreze S6 WRC - suvereno upravljati uvijek atraktivan i jurišavi, 38-godišnji Silvestr Mikuláštík, a navigirati njegova 'suvozačka polovica' - dugogodišnji prijatelj Robert Baran. Tu je i uvijek rado viđen gost iz susjedne Mađarske Antal Kovacs koji se za ovogodišnje izdanje relija ponovio, pa će sjesti u vrhunski pripremljenu, ispod čekića novu - Ford Fiestu R5.

Hiperbrzi pa i potencijalni pretendenti za najbolja tri mjesta, su i aktualni prvak Hrvatske, uvijek opasan Juraj Šebalj koji će posjetiteljima doze pravog adrenalina puniti na kotačima svog Mitsubishija Evo Lancera IX, kao i ništa manje na makadamu grizući Krisztian Hideg u Mitsubishiju Lanceru Evo VII, a s nestrpljenjem se očekuje i prijava dvostrukog pobjednika Santa Domenice - Ivana Gorana Čibeja.

Budući da nijedan reli, unatoč vulkanima brzine, uzbudljive vožnje i neizvjesnosti u lovu na pobjedu, ne bi bio pravi reli bez lijepih i zanimljivih pripadnica ljepšeg spola, Rally Show Santa Domenica ni u tom poglavlju nikad dosad nije podbacio. Nakon što se lani u vozačkoj ulozi (pro)našla naša uspješna skijašica Nika Fleiss, a ranije u suvozačkoj atraktivna i simpatična voditeljica Lorena Nosić, ove je godine iznenađujuće dobar odaziv ženskih ljubiteljica brzine. Iako su ovaj put većinom sa stranom putovnicom, prijavilo ih se čak 18 što je još jednom - rekord. To se idealno poklopilo s nagradom za najbolju suvozačicu Co-Driver Ladies Trophy koju su organizatori uveli premijerno za peti, jubilarni reli.

Grand finalu relija prethodi i veliko zagrijavanje vikend prije, točnije trodnevni najavni event Rallyja Show Santa Domenica u City centru one west 22. i 23. studenog. Sve posjetitelje očekuju brojna iznenađenja, rally automobili, selfie-momenti s kacigama i najboljim domaćim rally-vozačima koji odgovaraju na ama baš sva pitanja, igre s poštenim nagradama, lijepe hostese koje ne mašu lepezama već letcima sa Sport vision i Yellow store popustima i još mnogo toga. Za najbrže i najhrabrije rezervirana je nagradna igra mijenjanja kotača na Subaru Imprezi STI gdje štoperica odlučuje o najumješnijem koji na kraju ide kući s pozamašnim poklonom najsponzora.

Ready? Steady? Rally Show Santa Domenica - Goooooo!

Poznato je da je veliki ljubitelj makadama i ovakav rally nije mogao zaobići. Dvostruki pobjednik Santa Domenice Ivan Čibej nakon godinu dana ponovo će sjesti u trkaći automobil. Prošlu Santa Domenicu završio je kao drugoplasirani, ove godine nada se pobjedničkom postolju iako je konkurencija velika. Vozilo je svima dobro poznato. Škoda Octavia WRC sa kojom je pobjedio 2012 g. Suvozač će biti Darko Karanović, dugogodišnji prijatelj sa kojim je njegova rally priča i krenula...

„Unatoč kasnoj prijavi, oko sudjelovanja na Santa Domenici nije bilo dvojbe.

Malo je ovakvih ili sličnih događaja koji su u kratko vrijeme tek od dobre ideje izrasli u respektabilni performans auto sporta. Daleko od službenog kišobrana, što je ovdje itekako dobra okolnost, samo na temeljima ambicije nekoliko rally zaljubljenika proizvela se ova čudesna kemija koja okuplja i natjecatelje i publiku.

Prije dvije godine poručili smo organizatorima, odrastite i to brzo jer imate ispred sebe veliki potencijal. Danas, više od stodvadeset prijava, logistika, sponzori... Sretni smo što su odrasli.

Kvaliteta je sustigla masovnost i zato je imperativ biti ovdje, svakome tko drži do relija.

Octavia WRC opet je i ove godine naš izbor i bit će zabavno i interesantno ponovo sjesti u rally automobil nakon dugo vremena i osjetiti uzbuđenje utrke i vještinu konkurencije koju ove godine potpisuju najkvalitetnija europska i domaća imena.

I dakako, Sveta nedelja i makadam poseban su izazov. Svima, Darku i meni posebno, kao nekada davno na našim počecima.

A sada uživajmo. Zajedno s publikom"